Dayue offrant une qualité d'usinage de cylindre de vitesse interne hydraulique personnalisé -Information produit Usinage de cylindre de vitesse interne hydraulique personnalisé
-Stands conformes Diamètre de fabrication à partir de φ0,01 mm-φ650 mm, la tolérance peut être contrôlée à ± 0,001
La longueur de fabrication la plus longue est de 1500 mm
Fabriqué en taille de pouce également pour les spéciaux et les pièces personnalisées.
Selon la conception des pièces, la concentricité maximale peut atteindre 0,002.
Finition de surface: RA0.2-RA0.8
Le fil de marche lent atteint la tolérance ± 0,001
La tolérance EDM peut atteindre ± 0,002
-Des services supplémentaires revêtement: tin-ticn-tialn-dlc-crn-craln-altin
-technologie Placage du chrome, nickel, nickel de zinc, cadmium, cuivre, zinc, argent, zinc étain, fer zinc, nickel chimique, anodisation, film de conversion chimique, passivation, traitement phosphant, polissage électrolytique, revêtement
-Material （Choisissez en fonction des exigences du client） Iron, fonte de fer.Copper, acier inoxydable, aluminium, WS, HSS, HWS d'autres métaux non ferreux (selon les besoins des clients)
Le processus d'usinage hydraulique du baril de cylindre de l'engrenage interne implique plusieurs étapes pour assurer la production de composants de haute qualité et précis. Premièrement, la matière première, généralement un alliage d'acier, est sélectionnée et coupée dans la longueur souhaitée. Le canon est ensuite placé dans un tour ou un moulin à mouler, où il subit un usinage rugueux pour éliminer l'excès de matériau et façonner la surface extérieure. Ensuite, les dents de l'engrenage internes sont coupées à l'aide d'outils de coupe de vitesse spécialisés. Ce processus nécessite une grande précision pour garantir que les dents de l'engrenage sont correctement alignées et ont le bon pas. Une fois les dents d'engrenage coupées, le baril subit l'usinage de finition pour lisser la surface extérieure et éliminer les imperfections restantes. Enfin, le baril est soigneusement inspecté pour la précision dimensionnelle et la finition de surface avant d'être prête à assembler dans le système hydraulique. Dans l'ensemble, le processus d'usinage hydraulique du baril de cylindre de l'engrenage interne nécessite des opérateurs qualifiés et des machines avancées pour produire des composants qui répondent aux exigences strictes des systèmes hydrauliques.
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