Червячные переature

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Modèle: DAYUE0149

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Unités de vente:: Piece/Pieces

-La dauyue:

-Daye Précision Parts Fabring Factory, nous avons plusieurs usines en Chine. Spécialisé dans le traitement de toutes sortes de pièces de moisissures de précision, de pièces mécaniques, de moules en carbure, de pièces non standard en carbure de tungstène, d'usinage en acier en tungstène, de composants d'équipement d'automatisation, de composants de valve de pièces d'automatisation des FA, de pièces de dispositif médical et d'autres pièces de précision de précision.

-Nos avantages sont des pièces traitées à la chaleur, nous sommes bons en termes de finition secondaire par broyage interne et externe, fil de marche lent, décharge de miroir, rasage, broyeur optique PG, forage de pistolet à forage de trou profond et ainsi de suite.

-Nos diamètres peuvent généralement atteindre ± 0,001, finition en acier blanche jusqu'à 0,4, finition en acier en tungstène jusqu'à 0,1.

-Information produit:

Une roue à ver et un engrenage à vis sans fin sont deux composants essentiels utilisés dans les systèmes mécaniques pour transmettre la puissance et le mouvement entre deux arbres qui se croisent.

L'équipement de ver, également connu sous le nom de vis à vis, est un engrenage cylindrique avec des dents qui ressemblent à celles d'une vis. Il est généralement monté sur un arbre appelé le ver. L'équipement de ver a une forme hélicoïdale, ce qui lui permet de soigner avec la roue à vis sans fin.

La roue à vision, en revanche, est un équipement avec des dents perpendiculaires à l'axe de rotation. Il est souvent plus grand de diamètre que l'engrenage de vers et est monté sur un arbre séparé. Les dents du maillage de la roue à vis sans fin avec les dents hélicoïdales de l'engrenage de ver, permettant la transmission de puissance et le transfert de mouvement entre les deux arbres.

Le principal avantage de l'utilisation d'un système de roue d'or et d'engrenage à ver de verm est sa capacité à fournir un rapport de réduction de vitesse supérieure, allant généralement de 10: 1 à 100: 1. Cela signifie que pour chaque révolution de l'engrenage à vers, la roue de ver ne tournera qu'une fraction d'une révolution. Cette réduction de l'engrenage permet un contrôle précis et une rotation lente de l'arbre de sortie, ce qui le rend adapté aux applications qui nécessitent un couple élevé et une basse vitesse, comme dans les systèmes de convoyeurs, les ascenseurs et les machines lourdes.

En plus de son rapport de réduction de vitesse supérieure, le système de roue à roues et d'engrenages à vision propose également des capacités d'auto-verrouillage. En raison de la forme hélicoïdale de l'équipement de ver, la friction entre les dents empêche la roue de vers de tourner le ver. Cette fonction d'auto-verrouillage est avantageuse dans les applications où il est important d'empêcher la rotation de l'arbre de sortie involontairement, offrant une sécurité et une stabilité accrue.

Les roues de vis-à-vis et les engrenages de vis-à-vis sont couramment fabriqués à partir de matériaux tels que l'acier, le bronze ou la fonte, selon les exigences de l'application. Ils sont fabriqués à l'aide de divers processus d'usinage, notamment le resserrement, le broyage ou le broyage, pour assurer des profils dentaires précis et un fonctionnement en douceur.

Dans l'ensemble, les roues à vis sans fin et les engrenages de vers sont des composants cruciaux dans de nombreux systèmes mécaniques, fournissant des ratios de réduction de vitesse supérieure, des capacités d'auto-verrouillage et un contrôle précis sur la transmission de puissance et le transfert de mouvement.