La partie fixe du moteur est appelée stator, sur laquelle les pôles principaux CC appariés de l'aimant stationnaire sont installés; et la partie tournante (rotor-rotor) est appelée le noyau d'armature, et l'enroulement d'induit est installé dessus. Après avoir été excité, il génère une force électromotrice induite, qui agit comme un champ magnétique tournant. Après cela, il génère un couple électromagnétique pour la conversion d'énergie. Il se distingue par la forme de l'enroulement du stator et la méthode embarquée. L'enroulement du stator est différent du câblage intégré selon la forme de l'enroulement de la bobine et peut être divisé en centralisé et distribué.
Grâce à l'expertise de DAYUE, nous avons une vaste expérience dans le domaine des rotors et des stators et pouvons fournir une variété de solutions.
DAYUE offrant une tête de piston en alliage d'aluminium personnalisée de qualité
-Information produit
CNC de précision tournant la tête de piston en alliage d'aluminium
-Conforme aux normes
Diamètre de fabrication de φ0,01 mm à φ650 mm, la tolérance peut être contrôlée à ± 0,001
La plus longue longueur de fabrication est de 1500 mm
Fabriqué en pouces également pour les spéciaux et les pièces personnalisées.
Selon la conception de la pièce, la concentricité maximale peut atteindre 0,002.
Finition de surface: Ra0.2-Ra0.8
Le fil qui marche lentement atteint la tolérance ± 0,001
La tolérance EDM peut atteindre ± 0,002
-Des services supplémentaires
revêtement: TIN-TICN-TIALN-DLC-CRN-CRALN-ALTIN
-La technologie
Chromage, nickel, zinc nickel, cadmium, cuivre, zinc, argent, zinc étain, fer zinc, nickel chimique, anodisation, film de conversion chimique, passivation, traitement de phosphatation, polissage électrolytique, revêtement
-matériel （Choisissez selon les exigences du client）
Fer, fonte. Cuivre, acier inoxydable, aluminium, WS, HSS, HWS Autres métaux non ferreux (selon les besoins du client)
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